欢迎来到淡泊苑.您是本帖第735個瀏覽者
今后五年是襄樊大发展的最后机会
本贴是观荆楚雄风发在东湖社区中部的帖子：新天府候选，南襄排名第一有感，去大河找了原文，发现有些河南人的话很不能认同。同时也为襄樊沦落到今天的地步感到深深的痛心。
---------------------------------------------------------
区域性中心城市还是普通内陆地级城市
襄樊的成败就在此一举了
1997年，襄樊市GDP329亿元，当年洛阳市GDP337亿元
1996年襄樊市领导访问上海，上海东方明珠大屏幕上打出欢迎全国明星工业城市-襄樊市代表团访问（现在还可在上海城市博物馆找到照片）
10年之后的今天，洛阳市已经将襄樊市远远的甩在了后面
10年之后，当年的明星工业城市苏州，无锡已经超过襄樊五到八倍
失去了十年
其实是和整个湖北一道失去了十年
今天，可以说襄樊已经没有了在堕落的资本，继续堕落，两三年后株洲湘潭九江赣州芜湖安庆都会把襄樊甩在身后
今天，也可以说襄樊又有了大发展的机遇
现在，新特区已批，老工业基地，户籍制度改革试点等新政策已出，新项目陆续开工，新领导陆续到任，新的机遇再次来临
是继续错失机遇
还是抓住这个机会，重铸80年代明星工业城市的风采？
呼吁所有襄樊网友
少争论，少挑衅，少炫耀，多为政府提建议，少为个人炫耀而公布政府规划或内部讲话（除非已经证实批复或者开工），多为家乡建设作贡献（很多方式，比如我现在在超市努力找襄樊产的东西，鲁花在襄樊投资后我就开始改吃鲁花的油），少为个人炫耀而在网上虚度太多时间
另外，本人反对任何行政区划调整，除非以襄樊为新省会。
现在湖北省虽然对襄樊不是最重视，但是襄樊好歹是省域副中心城市，犯不着到一个新省去做同样的地级市
窃以为襄樊现在最应该做的事有以下几个
1，在唐市长的带领下找到经济新的增长点。说实话，汽车，纺织，电力，农产品加工作为襄樊市的支柱，太单一，太危险，而且几个产业中，襄樊都只是原料供应或者初级产品供应。缺少深加工和总部等附加值高的产业。
2，解放思想，整顿吏治。现在虽然比前几年好多了，但是小福即安，打牌斗狠的思想还很盛行。某些地方地头蛇还很猖獗，比如襄阳区的某些乡镇沙霸石霸偏多，而且后面一般都有基层官员
3，学会正面宣传，多做投资少受益大的宣传。比如近期诸葛亮出山1800周年的宣传，我们看来可能有些可笑，但是在外地，在上海，在杭州，在广州都产生了正面的影响，很多人都因此认识了襄樊。有些我们认为理所当然的东西，外地人可能并不了解。下一步如有可能，希望市政府重新向国务院申报改名襄阳市的努力，上次改名在上任总理的反对下流产，改为了阉割式的襄阳县改区，导致直到今天市区关系不畅，襄阳区仍然是很多方面的独立王国，最近市规划局想上收区规划权最后不了了之就是一个缩影。因此改名襄阳市同时进一步调整行政区划，理顺市区关系，同时恢复襄阳的名声，是市政府需要努力做的对中长期可持续发展有重大影响的 举措。
4，交通一定要重视。机场航班要加密，机场名称要改名，不管改名叫汉江机场，隆中机场或者襄阳机场，总之要改名。同时，要修好和武汉铁路局的关系，人在屋檐下，就应该低头，不要总是用襄樊分局和武汉分局平等的老思维考虑问题。抓住明年汉丹，襄渝二线贯通，合武，合宁高速通车的契机，彻底打通往长三角和珠三角的快捷通道。高速公路如襄信由于省级问题短期不可能，抓紧先修国家补贴的襄天，实现县县通高速，同时协调随州加快上麻竹曾都广水段（随州政府已于今年8月行文省发改委，先行开工连接孝襄高速和京珠高速的曾广高速），打通孝襄-曾广-京珠，沪陕高速的长三角北翼全程高速通道，缩短东向上海高速里程至1000公里以内
